Magyarországon bedőlt a biztonságos üzemanyag-ellátás. Egyre több kúton tapasztalni készlethiányt, ráadásul már nemcsak az ársapkás 95-ös benzin, hanem a piaci áras prémium üzemanyagok esetében is. Az egyre súlyosabb helyzet okán az ATV Híradó megkereste a kormányt, amely közölte, hogy január elsejétől csak bizonyos feltételek mellett tudják majd fenntartani a benzinárstopot.
Pontosan egy hete számoltunk be arról, hogy a Mol nem szállít benzint és dízelt azoknak a kutaknak, amelyekkel idén tavasszal, a benzinárstop bevezetése után kötöttek szerződést. Ezzel a lépéssel Magyarországon bedőlt a biztonságos üzemanyag-ellátás – jelezte Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke. Ma pedig mindezt már a bőrünkön is megtapasztalhatjuk.
Egyre több kúton fogynak ki az üzemanyagból!
És nem, nem csak vidéken! Az ársapkás benzinből már pénteken elfogyott a készlet a budapesti Mészáros utcában található Mol-kúton – adta hírül a Telex. Az eladó nem tudta megmondani, hogy mikor érkezhet az újabb szállítmány. A készlethiány miatt csak a literenként 699 forintért kínált Evo 100 prémium benzinből lehetett tankolni. Vasárnap délután, négy óra körül azonban már semmilyen benzinnel nem tudták kiszolgálni az autósokat, a prémium üzemanyag is elfogyott. Mindez csak egy a rengeteg kút közül, ahol készlethiány ütötte fel a fejét.
Pénteken több olyan nagy benzinkút is volt az országban, ahol nem lehetett hatósági
áras üzemanyagot tankolni. És az ellátási probléma csak fokozódhat, ugyanis a Mol továbbra sem szállít üzemanyagot több száz független kútra.
Változást hozhat 2023?
Az ATV Híradója megkereste a Miniszterelnökséget, hogy megtudják, terveznek-e valamiféle változást a probléma gyökerét képező ársapka kapcsán. Ezt a választ kapták: január elsejétől csak akkor tudják fenntartani a benzinárstopot, ha az Oroszországból érkező kőolajszállítás zavartalan, a százhalombattai finomító pedig folyamatosan működik. 2023-tól tehát csak bizonyos feltételek mellett tudják fenntartani az üzemanyagok árának befagyasztását.
Az árstop megszűnésével valóban minden probléma megoldódna?
Amennyiben januártól ismét a piac szabályai érvényesülnek a benzinkutakon, remélhetőleg helyreállna az üzemanyag-ellátás. Az árak emelkedése miatt minimális mértékben biztosan megcsappanna a kereslet, de a legtöbben garantáltan kifizetnék a magasabb árat is. Azonban az ügyfelek visszaszerzése – akik időközben sok esetben a stabilabb üzemanyagkészlettel rendelkező nagy töltőállomásokhoz álltak át –, már a kutakon múlik. A megfelelő eszközök igénybevételével és stratégia kiválasztásával azonban nemcsak a régiek, de rengeteg új ügyfél is bevonzható.
Fejlesztésünk, az App&Tank segítséget nyújt ebben! Az innovációval automatizálhatók a töltőállomások, sőt a saját kártya kibocsátását is támogatja. Mindezek mellett még a kutak marketingjéről, új ügyfelek szerzéséről is gondoskodik.
Az App&Tank-nak köszönhetően az ügyfelek jókora pluszt kapnak, hiszen a tankolás gyorsabbá tehető, a kútoszlop mellett, pillanatokon belül áteshetnek a sokszor hosszasra nyúló fizetési procedúrán.
Az App&Tank segít visszaszerezni a régi, és bevonzani az új ügyfeleket!
https://appandtank.hu/wp-content/uploads/2022/11/AppTank-83.png528792terko/wp-content/uploads/2021/01/logo2.pngterko2022-11-28 08:26:102022-11-29 08:26:34Bizonytalanná vált a benzinárstop jövője! Januártól visszaállhat minden a régi kerékvágásba?
A mai naptól fogva nem szállít benzint és dízelt a Mol azoknak a töltőállomásoknak, amelyekkel idén tavasszal a benzinárstop bevezetése után kötött szerződést – tudta meg az RTL Híradó. A Mol döntését az ellátás biztonságának fenntartásával indokolta.
Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke szerint a Mol döntése azt jelenti, hogy Magyarországon bedőlt a biztonságos üzemanyag-ellátás. A hazai kőolajtartalék jelenleg 34 napra elegendő, az üzemanyagtartalék pedig csupán 30 napra – ennek értelmében a törvényben előírt 90 napnál jóval rövidebb időre biztosított az ellátás.
A Mol levelét, amelyben a szállítás átmeneti, határozatlan időre szóló leállításáról informálták partnereiket, 251 benzinkút-üzemeltető vállalkozás kapta meg. A szakértő szerint ezek a cégek esetenként több kutat is működtetnek, így megközelítőleg a magyar üzemanyag-ellátás 30 százalékát biztosították. A Mol ezzel szemben azt állítja, hogy a szállítások felfüggesztése az összes hazai benzinkút csupán 10 százalékát érinti.
A kisbenzinkutak egyre nagyobb bajban vannak!
A töltőállomás tulajdonosok közül ki így, ki úgy próbálja átvészelni ezt az időszakot. A legtöbben, más megoldás híján, úgy döntöttek, hogy egyszerre csupán néhány liter hajtóanyag tankolását engedik meg – sőt, a hírek szerint már arra is van példa, hogy egy alkalommal egyetlen liternyi üzemanyag tankolható.
Mi lehet a mentsvár a kúttulajdonosok számára?
Nem kérdéses, az egyszerre tankolható üzemanyag mennyiség korlátozása nem kínál valódi megoldást a benzinkutaknak. Épp ezért javasolt más menekülőút után nézni. Jó példa lehet erre mondjuk a Shell, amely – ahogy arról már korábban is beszámoltunk – több benzinkútját is lezárta a lakossági fogyasztók előtt. Miért ne léphetné ezt meg más is?
Mi azt tanácsoljuk a bajba került benzinkút tulajdonosoknak, hogy azt a kevés üzemanyagot, amit sikerül beszerezni, legalább nyereségesen értékesítsék! Koncentráljanak a céges ügyfelekre, bocsássanak ki saját kártyát és forgalmazzák a hajtóanyagot piaci áron. Hogyan?
Fejlesztésünkkel, az App&Tank segítségével ezt könnyen és gyorsan, nem utolsó sorban pedig kedvező feltételek mellett, akár beruházásmentes konstrukcióban is megtehetik .
https://appandtank.hu/wp-content/uploads/2022/11/AppTank-79.png528792terko/wp-content/uploads/2021/01/logo2.pngterko2022-11-21 12:53:102022-11-21 12:54:06Bedőlt a biztonságos üzemanyag-ellátás – mit léphetnek a kisbenzinkutak?
Ma, amikor az átlagos magánszemélyek, tehát a hatósági áron tankoló ügyfelek nem relevánsak a töltőállomások számára, a címben szereplő kérdést sok benzinkút tulajdonos felteszi magának. Igen, még az olyan multinacionális olajvállalatok vezetői is, mint a Shell. Az olajóriás magyar döntéshozói azonban nem csak töprengtek, cselekedtek is.
A Shell több benzinkútját is lezárta a lakossági fogyasztók elől!
A kagylós kúthálózat még augusztus elején teszt jelleggel megváltoztatta egy mosonmagyaróvári és egy debreceni töltőállomás működését – pontosabban lezárta azokat a lakossági ügyfelek elől. A szerződött céges partnereket kiszolgáló állomásokkal kapcsolatos tapasztalatok a vállalat szerint azt mutatták, hogy jó ez az irány. A céges ügyfelek és a lakossági vásárlók egyaránt pozitívan fogadták az új működési modellt. Jelentős előnyként értékelték ugyanis, hogy rövidebb idő alatt végezhettek a fizetéssel, az üzemanyag-ellátás pedig biztosabb lett a töltőállomás hálózatán belül.
A tapasztalatoktól felbátorodva november 2-ától a Shell 193 magyarországi töltőállomása közül, további 5 budapesti és 12 nagyvárosi kút működését állította át – adta hírül a Portfolio. Összesen tehát 17 töltőállomás vált csupán szerződött, vállalati partnerek által igénybe vehetővé.
Hogyan növelhetik a kisbenzinkutak is céges ügyfeleik számát?
A Shell nem teketóriázott, meglépte azt, amit mindenki szeretne: egyes kútjain egyszerűen megszűntette a 480 forintos hatósági áras tankolást. Ám ezt a kisebb benzinkutak nem engedhetik meg maguknak, nem „üldözhetik” el lojális vásárlóikat. Más módszert kell találniuk, vonzóvá kell tenniük töltőállomásaikat a vállalati partnerek számára. Hogyan?
Érdemes lehet a Shell által felhozott előnyök mentén elindulni. Eszerint a céges ügyfelek pozitívumként értékelik, ha rövidebb idő alatt áteshetnek a fizetési procedúrán. Ezt pedig már a kisebb kutak is képesek elérni, az automatizálás által. Ezzel persze nem azt akarjuk mondani, hogy költséges tankolóautomaták beszerzésébe kell fogni – hiszen az utóbbi időszak után nem gondoljuk, hogy sokaknak maradt kerete az effajta fejlesztésekre. Automatizálni azonban beruházásmentesen is lehet!
Legújabb fejlesztésünket, az App&Tank rendszerét azért hoztuk létre, hogy a kisbenzinkutaknak beruházásmentes, egyszerűen kivitelezhető korszerűsítést tegyünk lehetővé.
Az innováció által az ügyfelek néhány másodperc alatt, a kútoszlop mellett, egy QR-kód beolvasásával fizethetnek is. Ráadásként a szolgáltatás marketing tevékenységet is tartalmaz, ami által a céges ügyfelek könnyen bevonzhatók. Rendszerünkkel tehát egyszerűen lehet vállalati ügyfeleket szerezni és kiszolgálni.
https://appandtank.hu/wp-content/uploads/2022/11/AppTank-77.png528792terko/wp-content/uploads/2021/01/logo2.pngterko2022-11-07 10:34:142022-11-07 10:38:18Hogyan növelhető a céges ügyfelek száma a benzinkutakon?
A magyar piac megközelítőleg 30 százalékát teszik ki a családi vállalkozások által üzemeltetett kisbenzinkutak. Az elmúlt egy év azonban jelentősen megtépázta ezt a kört. Az ársapka, az egyre abszurdabb szabályozások, a támogatások bénító feltételei, a rezsiváltozások – minden ellenük dolgozik.
Jelenleg mekkora a baj? Mi a helyzet a támogatásokkal? Mit tehetnek a kutak? És mi történne ha végre visszaállna minden a normál kerékvágásba?
Gépész Lászlót, a Független Benzinkutak Szövetségének alelnökét kérdeztük!
Nem kérdéses, hogy a benzinkutakat a lassan egy éve érvényben lévő ársapka nehéz helyzetbe hozta. Ön hogyan látja, jelenleg mekkora a baj?
Ha 10-es skálán kellene rangsorolni, akkor 15. Óriási a baj, és ez nemcsak a benzinkutaknak baj, hanem mindenkinek. Baj a partnereknek, baj a gazdálkodóknak, baj az embereknek, baj az országnak. Ez egy gazdasági nonszensz.
Olykor a kormány dobálózik számokkal, hogy mekkora veszteséggel kell megbirkózniuk a kutaknak. Ön szerint milyen mértékű lehet ez a veszteség?
A kormány azt kommunikálta, hogy az ágazatnak, tehát a kiskereskedelemnek a napi vesztesége mennyi. Én kész vagyok elfogadni ezt a napi egymilliárd forintra taksált összeget. Hozzáteszem, hogy a piacnak a harminc százalékát a kisbenzinkutak teszik ki. Ebből következően a kisebb kutak vesztesége 300 millió forint/nap. Ezt meg kell szorozni a napok számával, tavaly november 16-tól kezdődően. Kapunk egy durván 60 milliárd forint körüli összeget, ebből le kell vonni azt, amit úgymond támogatásként a kormány kifizet, ha kifizet – az majd kiderül –, és akkor a különbözet az effektív kár.
Ennek értelmében az állami támogatás közel sem képes kárpótolni, betömni a kutak veszteségeit.
Az állam állítólag 18,5 milliárd forintot tett félre erre a célra. De ezek a kifizetések egyrészt még nem zajlottak le, másrészt az ársapkának nincs vége. A kifizetések meghosszabbításáról szóló kormányhatározat viszont még nem jelent meg. Ami annyiban érdekes, hogy az eredeti határozat, amit meghosszabbítgatnak az előlegként írja elő ennek a kifizetését. Most október végén járunk, az előleget október előtt kellett volna kifizetni, de október, november, december hónapokra még nem láttunk döntést se. Állítólag lesz, de hogy mi lesz, hogy lesz, azt nem tudjuk…
Mit gondol, nagyságrendileg mennyien lehetnek, akik még nem kapták meg a támogatást?
Kormányzati forrásból tudom, hogy még amikor ez a támogatási rendszer elindult, akkor az első etapban kb. 500 cég adott be támogatási igényt. Ez az 500 cég jelenthet kb. 800 benzinkutat, hogy abból mennyi morzsolódott le a feltételek miatt, azt nem tudom, de nagyságrendileg most is olyan 500-600 benzinkút lehet, amely igénybe venné ezt a támogatást. És ezek között most is van legalább 200, amely még nem kapta meg. Az utóbbi hetekben teljes mértékben leállt, lelassult a kifizetés. Mikor legutóbb ezt nehezményeztük az államtitkár úrral való megbeszélésen, akkor azt mondta, hogy nyugodjunk meg, érkezett megint pénz a számlára, a kifizetések két héten belül le is fognak záródni. Sokan azonban még máig sem kapták meg. Az október-december időszakra kormányhatározat sincs, teljes a bizonytalanság.
De a jogosultak között sokan vannak olyanok is, akik azt mondják, hogy alamizsnáért nem vállalják a nyitva tartást, nem vállalják a munkaügyi következményeket, így inkább nem igénylik a támogatást.
Sokszor hittük már azt, hogy nem lehet tovább húzni az ársapkát, aztán mégis mindig meghosszabbították az intézkedést. Ön szerint mivel járhat, ha tovább görgetik ezt a szabályozást?
Most valamilyen szinten elpötyögnek ezek a kutak – itt 20 litert adnak, ott 10-et. Van ahol csak kettőt. De ha semmi sem változik, egyre több kisbenzinkút húzza le majd a rolót.
Ne feledjük, hogy családi vállalkozásokról van szó. Nem tudnak elmenni szabadságra, mert a kutat nyitva kell tartani, különben üzemszünetet kell hirdetni. Vannak részletes szabályozásai az üzemszünetnek? Tudja valaki, hogy kell befejezni egy üzemszünetet? Nem! Nem tud bezárni, nem tudja módosítani a nyitvatartási időt. 0-24-ben volt nyitva, most kénytelen 0-24-ben maradni, mert kategorikusan tilos a nyitvatartási időt csökkenteni, hiába nincs vevő. És most már jönnek ilyen problémák is, hogy az egész faluban nem lesz közvilágítás… Csak a benzinkút fog ott ragyogni 0-24-ben? Kinek? Minek?
Ez egy elfuserált, ellentmondásokkal telítődött, teljesen életszerűtlen szabályozás és hozzá brutális szankciók. Mert az, hogy bármilyen rendelkezés megszegése 6-tól 15 millióig terjedő büntetéssel jár, akár naponta többször, fellebbezési jog nélkül? Hát hol élünk? Ez ellen próbálunk kézzel-lábbal tiltakozni. Nincs ebben politika, ez tisztán csak a gazdasági érdekekről szól.
Mit gondol, milyen megoldás lehet a fennálló helyzetre, mit tehetnek, ha tehetnek egyáltalán valamit is a benzinkutak a túlélés érdekében?
A benzinkutak el tudják mondani, hogy mit szeretnének, majd reménykedhetnek benne, hogy egyszer valaki ezeket figyelembe is veszi. Tettünk javaslatokat, amiknek az lenne a lényege, hogy mindenki csinálja a maga dolgát. A benzinkútnak az a dolga, hogy megvegye az üzemanyagot, majd eladja, és ebből, mint kereskedő próbáljon megélni. Az, hogy most ebben milyen hatósági feladatokat kell ellátni, kiket kell támogatni, hogyan kell elbírálni, hogy kinek milyen visszajuttatás járhat ez a kormány dolga lenne.
Hogyan látja, az automatizálás egyfajta megoldást jelenthetne a benzinkutak számára, hogy ezt a kritikus időszakot átvészeljék?
Igen, az automatizálás menekülési útvonal lehet. A kutas bezárja a shopot, bár ha a támogatásra pályázott, az alkalmazottat nem küldheti el, de tegyük fel, hogy átirányítja egy másik vállalkozásába. Így elképzelhető, hogy a költségek csökkenthetők azzal, hogy egy automatát üzemeltet. Hosszú távon ez megoldást lehet. De a jelenlegi szabályozások mellett persze ez is rengeteg kérdést és problémát vet fel. A kutas az automatán hogyan tudja ellenőrizni, hogy jogosult volt-e az adott személy a hatósági áron való tankolásra, vagy nem? És honnan teremti elő a fejlesztésekhez szükséges összeget. A minisztérium azt mondta, hogy adnak fejlesztési támogatást, a 70 százalékát kifizetik, csak automatizálják a benzinkutakat. De azt a 70 százalékot le kell majd törleszteni, az nem vissza nem térítendő. A harminc százalékot, az önerőt pedig honnan szedje elő a benzinkutas? És mi legyen annak a hitelnek a fedezete? A benzinkutat nem fogadják el a bankok fedezetként…
Hogyan látja, ha esetleg nem hosszabbítanák meg többé a benzinárstopot, gyorsan rendeződne a piaci helyzet?
Ha visszaállna minden a normál szintre, akkor viszonylag hamar felállna a piac, viszont a kisbenzinkutak egy része már nagy valószínűséggel nem indulna újra.
Ha most hirtelen mindenkinek a piaci áron kellene tankolni, akkor se dőlne össze a világ. Talán elindulna tényleg egy keresletcsökkenés, spórolnának az emberek egy ideig, de a többség csak nem adna a kényelemből, kifizetné a magasabb árat is. Nyilván a benzinturizmus visszaesne, a külföldiek vásárlása, amit most ilyen-olyan módszerrel, feketén oldanak meg, az megszűnne. A több száz vagy akár több ezer feketén nyílt kvázi benzinkút, dízelkút, ahol a pajtákban a nagyobb traktorokból, meg a kombájnokból árulják a gázolajat – a 480-ast mondjuk 600-ért –, az is megszűnne. Így valamennyire visszarendeződhetne a piac.
Az ársapkával elszabadították a feketegazdaságot, pedig ez egy szép tiszta, fehér piac volt. Most sikerült jó rendesen belerondítani a közepébe.
Az automatizálás egy lehetséges menekülési útvonal! Leginkább, ha a fejlesztés beruházásmentes konstrukcióban igénybe vehető, mint ahogyan az App&Tank!
A felmerülő kérdések, aggályok abszolút érthetőek, de beszéljünk róluk! Vedd fel velünk a kapcsolatot, és ismerd meg az App&Tankot, amellyel valóban beruházás nélkül kivitelezhető az automatizálás!
https://appandtank.hu/wp-content/uploads/2022/10/AppTank-74.png528792terko/wp-content/uploads/2021/01/logo2.pngterko2022-10-24 12:47:532022-10-24 12:50:26Gépész László: az automatizálás menekülési útvonal lehet a benzinkutak számára, de jelenleg még ez is sok kérdést vet fel
Az App&Tank immár üzemkész! Próbáld ki te is! Hogyan? Töltsd le a Google Play vagy az App Store alkalmazásboltból mobiltelefonodra az ingyenes App&Tank applikációt. Ess át a rövid, néhány másodpercet igénybe vevő regisztrációs körön, majd egy kattintással erősítsd meg regisztrációs szándékod az e-mailes jóváhagyás által.
Ha ezeken átestél, már semmi nem állhat az utadba, hogy megismerd a rendszert, amely a kulcsot jelenti a jövő töltőállomása felé!
Gyors, átlátható és egyszerű – ez az App&Tank!
Rendszerünk felhasználóbarát, könnyen kezelhető, egy-két kattintással minden funkció elérhető, így percek alatt kiismerhető a felület. Tehát minden adott ahhoz, hogy az alkalmazás a benzinkutasok, illetve az autósok kedvencévé váljon!
Hogyan működik az App&Tank?
Az autósoknak a benzinkútra érve, csak be kell olvasniuk a QR-kódot, majd helyben, néhány kattintással át is eshetnek a fizetési procedúrán. A kártyaadatok előre felvihetők, illetve elmenthetők, így valóban csak a telefonra és a QR-kódra van szükség a vásárlás lebonyolításához.
A folyamat gördülékenységét most le is tesztelheted az alábbi QR-kód beolvasása által!
De az innováció nemcsak a fizetést könnyíti meg! Számos egyéb funkcióval rendelkezik, többek között a tranzakciós történetnek hála a kiadásokat is átláthatóbbá teszi. A hajtóanyagra fordított összegek az applikáción keresztül monitorozhatók, illetve a tankolásról e-mailben is küldünk összefoglalót. Sőt a térképen le lehet csekkolni a töltőállomásokat, és még navigáció is kérhető a kiválasztott kúthoz.
A te benzinkutad már APP-ra kész?
Benzinkút tulajdonosként muszáj tartanod a lépést a technológiai fejlesztésekkel, ha sikeres, jól működő, fenntartható vállalkozásra vágysz. Ugyanis az applikációs fizetés előnyeivel nem csak a vásárlók számolhatnak!
A mobilos fizetésnek hála a kiadások csökkennek, hiszen megszüntethetők a költséges rendszerek, a működéshez mindössze egy kútoszlopra van szükség. Ráadásként még a töltőállomás hirdetésével sem kell foglalkozni, az App&Tank ezt is elvégzi.
Az applikációs fizetési lehetőségnek köszönhetően sem emberi erőforrásra, sem pénztárgépekre, sem a komoly befektetést igénylő tankolóautomatákra nincs szükség ahhoz, hogy a töltőállomás üzemelni tudjon, sőt a teljes back office kiváltható vele.
Az App&Tank most akár beruházásmentes konstrukcióban is elérhető!
https://appandtank.hu/wp-content/uploads/2022/10/AppTank-67.png528792terko/wp-content/uploads/2021/01/logo2.pngterko2022-10-20 10:30:442022-10-24 12:51:40Teszteld le kanapéd kényelméből, hogyan működik a jövő töltőállomása!
Ma a töltőállomás tulajdonosok számára nem lehet fontosabb annál, minthogy költséghatékonyabbá tegyék vállalkozásukat. Ehhez első körben az olyan nagy összegeket felemésztő rendszerekre szükséges alternatívát találni, mint például a kassza.
De lehet-e pénztárgép nélkül üzemeltetni egy töltőállomást? Hidd el, van rá mód!
Viszlát, drága kassza!
A Nemzetgazdasági Minisztérium Adó- és Vámigazgatósági Főosztály állásfoglalása pénztárgép használattal kapcsolatban kimondja: az önműködő töltőállomás kezelőszemélyzet nélküli automata berendezésnek minősül, ezért az így értékesített üzemanyag mentesül a nyugtaadási kötelezettség alól, így nem kell rendelkeznie online pénztárgéppel.
Ennek értelmében, ha az automatizálás mellett kötelezed el magad, a kút nem igényel drága kasszát, így annak járulékos költségei is megspórolhatók.
Helló, kedves automatizálás!
Cégünk 2010-ben elsőként vezette be közforgalmi tankolóautomatáit a piacra, jelenleg is számos ilyen berendezés üzemel, megfelelve minden ide vonatkozó jogszabálynak és követelménynek. Ezen időszak alatt a hatóságok hozzáállása is alátámasztotta, hogy a pénztárgép nélküli automaták mindenben megfelelnek az előírásoknak.
Fentiek alapján az App&Tank által részben vagy egészben minden egyéb rendszertől függetlenül működtethető egy töltőállomás. Az innováció olyan üzemeltetési alternatívát biztosít, amelynek köszönhetően sem emberi erőforrásra, sem pénztárgépekre, sem a komoly befektetést igénylő tankolóautomatákra nincs szükség ahhoz, hogy a benzinkút üzemelni tudjon.
Ráadásként a szolgáltatás marketing tevékenységet is tartalmaz. Eltökélt célunk ugyanis, hogy minden autóshoz eljuttassuk a lehetőséget és ösztönözzük őket az alkalmazás használatára.
Az App&Tank segítségével akár a felére csökkenthetők az üzemeltetési költségek!
Bízunk benne, hogy új, beruházásmentes fejlesztésünk, az App&Tank elnyeri tetszésedet!
A rendszer üzemkész, az érdeklődők már személyesen is láthatják működés közben. Jelentkezz, teszteld le élesben az App&Tank rendszerét, majd csökkentsd működési költségeidet!
Nincs megállás az áremelkedésben! Sosem látott magasságokba ugrott a gázolaj piaci ára, de persze a benzin sem maradt alul. Ez szoros összefüggésben áll azzal, hogy a régió egészében dízelhiány van.
Történelmi csúcsponton a dízel
A mai nappal a benzin bruttó piaci átlagára 10 forinttal nőt, míg a gázolaj ára 20 forinttal emelkedett. Ezzel a piaci átlagár a 95-ös benzin esetében elérte a 705 forint/litert, a gázolaj pedig a 841 forintos literárat. Ezzel az emeléssel a dízel történelmi csúcsot döntött.
Az egy évvel ezelőtti árakhoz képest a dízelért 70 százalékkal, míg a benzin literjéért 46 százalékkal kell többet fizetni – adta hírül a Portfolio.
Romokban a dízelpiac?
Egész Európában dízelhiány figyelhető meg, ami értelemszerűen felfelé hajtja az árakat. Ezt persze enyhíteni tudná, ha a szabályozói oldal fenntartaná azokat a piaci mechanizmusokat, amelyek miatt a keresleti hiányt kielégítheti a kínálat, viszont ez csak úgy lenne lehetséges, ha a behozatal piaci áron valósulna meg – utalt Bacsa György, a Mol Stratégiai Operációért és Üzletfejlesztésért felelős ügyvezető igazgatója az ársapkára.
A dízelpiaci kilátásokon az őszi karbantartási szezon és a francia sztrájkok csak tovább rontanak, hiszen a kínálat egyre erőteljesebb beszűkülése feljebb tolhatja a gázolaj árát. És persze arról sem szabad megfeledkezni, hogy rövidesen életbe lép az orosz finomított termékekre vonatkozó behozatali tilalom is.
Minden a benzinkutak ellen dolgozik?
November 15-én immár az egyéves évfordulóját „ünnepelhetjük” az üzemanyagokra kivetített ársapkának. A kisebb töltőállomások ennyi ideje „küszködnek”, tepernek a fennmaradásért. Időközben pedig még az üzemanyaghiány és a rezsiemelkedés is bejött a képbe.
A kormány bár ígért támogatásokat, ezek a veszteségeket nem képesek fedezni, így a helyzet továbbra is kritikus. A gazdasági körülmények rendeződését nem látni, arról pedig sejtélyeseink sincsenek, hogy az üzemanyagárak befagyasztását meddig akarják még hosszabbítani… Addig is a töltőállomás tulajdonosoknak nincs más választásuk, mindent meg kell tenniük annak érdekében, hogy kiadásaikat minimalizálják.
Hogyan csökkenthetők a kutak költségei?
A benzinkutak a legtöbb, amit tehetnek, ha a modernizálás útjára lépnek. Ettől persze sok töltőállomás elzárkózik, hiszen amikor a fennmaradás is kérdéses, nem sokaknak van plusz kerete a fejlesztésre.
Az App&Tank segítségével azonban akár beruházásmentes konstrukcióban is korszerűsíthető a kút!
Az App&Tank ráadásul az üzemanyaghiány hosszú távú negatív hatásait is csökkenti. Hiszen, ha az autós ellátogat egyszer, majd mégegyszer az adott benzinkúthoz, és ott sosem tud tankolni, gyorsan „elszokik” onnan. Az applikáción keresztül azonban néhány kattintással meg lehet nézni, hogy éppen hol van üzemanyag.
Az App&Tank nemcsak egy tankolóautomata, hanem a jövő üzleti modellje!
Az utóbbi időszak minden töltőállomás tulajdonos számára nehéz volt.
Rengeteg vállalkozás kényszerült arra, hogy benzinkútjára lakatot tegyen, ugyanis munkavállalóit, illetve az egekbe emelekedett rezsiárakat egyszerűen nem tudta kifizetni. A különböző támogatások, illetve az ársapka-módosítások valamicskét segítettek, de nagy változást nem tudtak előidézni. Az értékesítés jelentős részénél nincs meg az az árrés, amely igazán nyereségessé tenné a vállalkozást.
Ha mindez még nem lenne elég, a kisebb kutak helyzetét csak tovább nehezíti, hogy a Mol a megrendelt üzemanyag mennyiségnek már csak a 25 százalékát szállítja ki egyes kutak felé – a részletekről korábbi cikkünkben írtunk. Így már az ellátási problémák állandósulása sem lehetetlen.
A helyzet drasztikus, de nem kilátástalan!
Az árstop meghosszabbítása nagy valószínűséggel egyetlen kúttulajdonosból sem váltott ki kitörő örömöt. A helyzet emiatt továbbra sem fényes, de kilátástalannak semmiképp sem mondható, ugyanis van mód arra, hogy a töltőállomás nyereségessé váljon most, illetve hosszú távon méginkább. A módszer az App&Tank.
Az App&Tank-kal megnövelheted töltőállomásod bevételeit!
Az innováció minden egyéb hagyományos rendszernél kedvezőbb, egyszerűbb megoldást kínál a töltőállomás üzemeltetésére. Egy olyan működési alternatívát biztosít, amelynek köszönhetően sem emberi erőforrásra, sem pénztárgépekre, sem a komoly befektetést igénylő tankolóautomatákra nincs szükség ahhoz, hogy a benzinkút üzemelni tudjon.
Az App&Tank-kal részben vagy egészben minden egyéb rendszertől függetlenül működtethető a töltőállomás.
A rendszer használata hihetetlenül egyszerű. A klienseknek csak le kell tölteniük az applikációt, amit egy rövid regisztrációs kör után használhatnak is. A töltőállomáshoz érve csak be kell olvasniuk a kútoszlopra kihelyezett QR-kódot, majd egy gyors kattintás után, teljesen önállóan át is eshetnek a fizetési procedúrán.
Megoldásunkkal új ügyfelek is érkeznek, így a shop rész is új vásárlókhoz jut. A kút – ahogy fentebb is említettük – ebben az esetben nem igényel drága kasszát sem, így annak egyéb járulékos költségei is megspórolhatók. A többit (készlet, ügyfél, beszállító és jövedéki adó nyilvántartás, számlázás stb.) pedig mind tartalmazza az App&Tank, így lényegében teljesen megszüntethetők a költséges rendszerek, hiszen a működéshez valóban csak egy kútoszlopra van szükség. Ráadásul az applikáció még reklámfelületet is biztosít, így a hirdetési feladokkal sem kell külön foglalkozni.
Az App&Tank segítségével akár a felére csökkenthetők az üzemeltetési költségek, így jóval nagyobb nyereséggel lehet számolni!
A rendszer üzemkész, az érdeklődők már személyesen is láthatják működés közben. Jelentkezz, teszteld le élesben az App&Tank rendszerét, majd csökkentsd működési költségeidet, akár beruházásmentes konstrukcióban!
A kormány ismét meghosszabbította a benzinárstopot – jelentette be Gulyás Gergely, Miniszterelnökséget vezető miniszter szombaton, a rendkívüli Kormányinfón.
„Amíg a szankciók hatályban vannak, nem látjuk, hogy reális esély lenne arra, hogy a helyzet javuljon. Ezért erre a rendkívüli helyzetre való tekintettel a benzinárstopot meghosszabbítjuk” – közölte Gulyás Gergely.
A bejelentés értelmében december 31-ig marad a benzinárstop.
Üzemanyaghiányt okozhat az ársapka?
Újságírói kérdésre a miniszter elmondta: „Kisebb fennakadások eddig is voltak az üzemanyag-ellátásban, de általánosságban mindenki tudott tankolni, és ha azt kell mérlegre tenni, hogy 800 forintos benzin- és dízelár, és akkor minden kútnál van benzin, vagy pedig időnként vannak fennakadások, viszont 480 forintért lehet tankolni, akkor nem kérdés, hogy utóbbi a jó megoldás.”
Gulyás elmondása szerint az országnak vannak tartalékai. Majd hozzátette: nem biztos, hogy zökkenőmentesen, de az intézkedések a következő három hónapban fenntarthatóak.
Azt nem tudni, hogy a Mol is osztja-e ezt az álláspontot, aki a piaci ár és a hatósági ár közötti különbözet költségeinek jó részét viseli. Ahogy arról már korábbi cikkünkben is írtunk, az olajtársaság ettől a héttől szigorít, sok partnere számára csupán a szerződésben korábban vállalt üzemanyag mennyiségnek 25 százalékát szállítja ki.
Az ársapka korszaka hosszabbra nyúlt, mint gondoltuk!
Már rengetegszer hittük azt, hogy tovább nem tartható fenn ez a szabályozás, nem hosszabbítják meg a hajtóanyagokra kivetített korlátozást, de valahogy mindig továbbgördítik azt
2021. november 15-én rögzítették a 95-ös benzin és a gázolaj maximális árát literenként 480 forintban. Az intézkedés első ütemében három hónapra szólt, tehát idén február 15-ig lett volna érvényben, de azóta ezt többször meghosszabbították. Időközben a kedvezményezettek köre folyamatosan csökkent. A teherautók, a külföldi, illetve a céges autók már csak a 600-800 forint között mozgó piaci áron vásárolhatnak üzemanyagot.
Nem tudni, hogy az árstopnak mikor inthetünk búcsút, így a kút tulajdonosoknak muszáj racionalizálni működésüket!
Ebben nyújt segítséget az App&Tank, amellyel jelentős kiadáscsökkentés érhető el. Az innovációnak köszönhetően lényegében teljesen megszüntethetők a jelenleg költséges rendszerek, hiszen a működéshez mindössze egy kútoszlopra van szükség.
https://appandtank.hu/wp-content/uploads/2022/09/AppTank-59.png528792terko/wp-content/uploads/2021/01/logo2.pngterko2022-09-20 14:14:352022-09-20 14:14:37Az ársapkának továbbra sem inthetünk búcsút!
A Mol a vállalt üzemanyag mennyiségnek csupán a 25 százalékát szállítja ki a szerződött partnereinek – közölte az olajtársaság, a szeretlekmagyarorszag.hu birtokába jutott levélben. A Mol a döntését az üzemanyagrendelés tervezhetőségével és az országos ellátásbiztonsággal indokolta.
Mi áll a háttérben?
A Mol a telex.hu megkeresésére elárulta, hogy üzemanyagból nincs hiány Magyarországon, ám megterhelő számukra, hogy a kieső import miatt jóval nagyobb ügyfélkört kell ellátniuk, mint korábban.
Az ország üzemanyag-igényének több mint 80 százalékát a Mol fedezi.
Az olajtársaság március eleje óta 258 olyan új partnerrel kötött nagykereskedelmi szerződést, amely korábban nem a Moltól szerezte be az üzemanyagot. A 25 százalékos korlátozást a vállalat csak azokra az új partnerekre vetíti ki, akikkel a kieső import miatt idén bővült az ügyfélköre.
Nehéz helyzetben a vidéki kutak!
Versenysemleges piaci környezetben a Molnak minden ügyfele, illetve saját kúthálózata felé is egyformán kellene eljárnia – kommentálta Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének elnöke az olajtársaság döntését. Egri szerint ez a lépés nagyon rossz helyzetbe hozza a vidéki ellátást, a kutakon nem, vagy csak korlátozottan lesz elérhető az üzemanyag.
A kisbenzinkutak amellett, hogy üzemanyag nélkül maradhatnak, az ársapka negatív következményeivel is meg kell, hogy birkózzanak. És ha mindez nem lenne elég, még itt a hihetetlen mértékű rezsiemelkedés is.
Mit tehetnek a töltőállomások?
A benzinkutak a legtöbb, amit tehetnek, ha a modernizálás útjára lépnek, ezáltal pedig költséghatékonyabbá teszik működésüket. Ettől persze sok töltőállomás elzárkózik, hiszen amikor a fennmaradás is kérdéses, nem sokaknak van plusz kerete a fejlesztésre.
Az App&Tank segítségével azonban akár beruházásmentes konstrukcióban is korszerűsíthető a kút!
Az App&Tank egy olyan rendszer, amellyel az üzemeléshez szükséges költséges rendszerek lényegében teljesen megszüntethetők.
Az innovációnak köszönhetően a töltőállomás működtetéséhez nincs szükség drága kasszára, így annak járulékos költségei is megspórolhatók. Az App&Tank-nak hála a kliensek a mobiltelefonjukkal, a kútoszlop mellett fizethetnek.
Az App&Tank mindezen felül még az üzemanyaghiány hosszú távú negatív hatásait is csökkenti. Hiszen, ha az autós ellátogat egyszer, majd mégegyszer az adott benzinkúthoz, és ott sosem tud tankolni a krónikus üzemanyaghiány miatt, gyorsan „elszokik” onnan. Az applikáción keresztül azonban néhány kattintással meg tudja nézni, hogy éppen hol van üzemanyag.
Az App&Tank nemcsak egy tankolóautomata, hanem a jövő üzleti modellje!
